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Vistas: 0 Autor: Sunny Hora de publicación: 2026-10-07 Origen: Sitio
Respuesta rápida: Elaboramos nuestro acero pavonado y pintado Fleje mediante el siguiente proceso:
Bobina de acero en bruto → Corte longitudinal → Alisado de bordes y desbarbado → Tratamiento térmico de pavonado → Enfriamiento → Pintura y/o encerado, con secado → Rebobinado → Embalaje.
En JUHONG seleccionamos la materia prima para cumplir con la resistencia y el alargamiento especificados para cada pedido. Para nuestros productos pavonados y pintados, también controlamos la temperatura de calentamiento y la velocidad de la línea durante el tratamiento térmico. Verificamos el Zuncho durante la producción e inspeccionamos las bobinas terminadas antes del envío. Nuestros Fleje galvanizados y brillantes siguen caminos diferentes, como se explica a continuación.
Por nuestros azulados, pintados y brillantes. acero Fleje , compramos bobinas de acero al carbono que ya han sido laminadas en frío al espesor requerido. Para Fleje galvanizado, compramos bobinas con el recubrimiento de zinc ya aplicado. Seleccionamos el grado de materia prima de acuerdo con los requisitos de material y rendimiento del pedido.
Algunos clientes especifican un nombre de material como Q195, Q235B o DB460, mientras que otros solo nos brindan el rendimiento final que necesitan. Q195 y Q235B son designaciones chinas de grados de acero. DB460 y nuestro material especial HT son opciones de materia prima de mayor rendimiento utilizadas para acero más resistente Fleje .
Estos nombres identifican la materia prima con la que partimos. Por sí solos, no indican la resistencia a la tracción del Zuncho terminado. El rendimiento final depende tanto del material seleccionado como de la configuración de producción. La siguiente tabla muestra los rangos de rendimiento que producimos con cada opción.
| Opción de materia prima | Explicación simple Rendimiento | del acero acabado Fleje |
|---|---|---|
| Q195 | Para servicio regular Fleje y cargas con requisitos de resistencia más bajos | Resistencia a la tracción: 650–750 MPa |
| Q235B / Q235B-DB / B235 | Para Fleje de mayor resistencia utilizado en embalajes industriales y de exportación en general. | Resistencia a la tracción: 800–930 MPa |
| DB460 | Para aplicaciones de alta resistencia | Resistencia a la tracción: ≥980 MPa |
| Materia prima especial HT | Para clientes que necesitan una alta resistencia a la tracción junto con un mayor alargamiento | Resistencia a la tracción: ≥1.020 MPa; alargamiento: ≥10% sobre una longitud de calibre de 100 mm |
Si no está seguro de qué nombre de material solicitar, envíenos el ancho y espesor Zuncho , la resistencia mínima a la tracción, el alargamiento mínimo y el estándar requerido. Seleccionaremos la materia prima correspondiente y confirmaremos las especificaciones terminadas para su pedido.
Verificamos el espesor, la resistencia a la tracción y el estado de la superficie de cada bobina entrante antes de enviarla a la cortadora. También registramos el número de lote de materia prima en nuestro registro de producción, vinculando el Fleje terminado con el acero utilizado en esa producción.
Nuestro acero pavonado y pintado Fleje pasa por corte, alisado de bordes, tratamiento térmico, acabado de superficies y rebobinado antes del embalaje. Los pasos de recubrimiento dependen del acabado solicitado.
| Etapa | Qué hacemos | Qué comprobamos o controlamos |
|---|---|---|
| 1. Desenrollar y cortar | Desenrolla la bobina cruda y córtala en tiras estrechas. | Ancho de correa y tolerancia de ancho |
| 2. Suavizado de bordes | Retire las rebabas y redondee los bordes cortados. | Condición del borde |
| 3. Azulado y enfriamiento | Trate térmicamente la tira y luego enfríela. | Resistencia a la tracción, alargamiento y superficie de óxido azul. |
| 4. Pintar, encerar y secar | Aplique el acabado requerido, seque y enfríe al aire la tira. | Cobertura, adherencia y lubricación del recubrimiento. |
| 5. Rebobinado | Enrolle la tira en el formato de bobina especificado. | Dimensiones de la bobina, peso y calidad del bobinado. |
| 6. Embalaje y entrega | Envolver, paletizar y asegurar las bobinas para su envío. | Embalaje, etiquetas y condiciones de envío. |
Cargamos la bobina en bruto en el desenrollador y la introducimos a través de la cortadora. Las cuchillas rotativas cortan el fleje de acero ancho en los anchos especificados en el pedido. Nuestra tolerancia de ancho es ±0,10 mm.
Un ancho constante ayuda a que el Zuncho pase a través del cabezal Fleje y ajuste el sello correctamente. El corte también deja rebabas y bordes afilados, por lo que las tiras pasan por un proceso de alisado de bordes antes del tratamiento térmico.
El alisador de bordes elimina las rebabas y redondea los bordes cortados. Esto reduce los bordes afilados durante el manejo y ayuda a que el Zuncho se desplace a través de las herramientas y guías de la máquina sin engancharse. Rechazamos Zuncho con rebabas, bordes agrietados o cortes irregulares durante la inspección.
Para pavonado y pintado Fleje , pasamos la tira por un tratamiento térmico a alta temperatura y luego la enfriamos. Establecemos la temperatura de calentamiento y la velocidad de la línea para el material y la resistencia y el alargamiento requeridos del acabado. El pavonado también produce la capa de óxido azul en la superficie del acero.
Registramos estos ajustes para cada ejecución de producción, junto con el lote de materia prima. Los registros nos dan una referencia para pedidos repetidos y para investigar cualquier variación en los resultados de las pruebas.
Fleje pintado recibe una capa de pintura después de pavonar y enfriar. Secamos la pintura, aplicamos cera, luego secamos y enfriamos al aire la tira antes de rebobinarla. Blued Fleje pasa por encerado, secado y enfriamiento por aire sin el paso de pintura.
La pintura proporciona protección adicional contra la corrosión. La capa de cera lubrica la superficie para ayudar al Zuncho a pasar a través de herramientas manuales, herramientas neumáticas y máquinas Fleje automáticas.
Comprobamos la adherencia de la pintura con una prueba de rayado cruzado. Nuestro requisito de aceptación interna permite solo pequeñas escamas en las intersecciones de corte, que afectan menos del 5 % del área de corte transversal; esto está registrado como ISO clase 1 / ASTM clase 4B. También verificamos la consistencia del color dentro del lote. Nuestro La guía de acabado de superficies de acero Fleje compara acabados para diferentes condiciones de almacenamiento y envío.
Rebobinamos la tira terminada en bobinas de cinta, osciladas o jumbo, con pesos de bobina que van desde minibobinas de 5 kg hasta bobinas jumbo de 1000 kg. El enrollado debe ser firme y plano, sin vueltas sueltas.
El diámetro interior de nuestra bobina estándar es de 406 mm, con una tolerancia de ±2 mm. El formato de la bobina, el diámetro interior y el peso se confirman para el pedido para que las bobinas se ajusten al dispensador o máquina Fleje del cliente.
Todas las bobinas que suministramos no tienen juntas, incluidas las bobinas gigantes. Esto elimina el empalme soldado que, de otro modo, podría engancharse en un cabezal Fleje o fallar bajo tensión. Vea nuestra comparación de Bobinas de cinta, osciladas y jumbo para opciones de bobinado.
Apilamos las bobinas en paletas de exportación y envolvemos bobinas individuales en papel VCI (inhibidor de corrosión por vapor) cuando se especifica en el pedido. El palet está envuelto en film antioxidante VCI, con desecante en su interior, seguido de una capa exterior de papel kraft.
Ofrecemos embalaje con la marca JUHONG, neutral y con la marca del cliente. Cada paleta se asegura con cuatro Zuncho de acero antes de cargar el contenedor. Nuestro artículo sobre La oxidación del acero Fleje durante el envío marítimo explica el papel de la protección contra la humedad durante el tránsito.
Bandas de acero azul
Fleje de acero pintado de negro
Flejes de acero galvanizado
La secuencia de producción anterior describe nuestro Fleje pavonado y pintado. Para Fleje galvanizado, compramos bobinas galvanizadas en caliente con el recubrimiento de zinc ya aplicado por el proveedor de acero. En nuestra planta, cortamos las bobinas, alisamos los bordes, luego enceramos, secamos, enfriamos al aire y rebobinamos la tira.
| Acabado | Material de partida | Pavonado en nuestra planta | Acabado de superficies |
|---|---|---|---|
| Azulado y encerado | Bobina de acero laminado en frío | Sí | Depilación |
| Pintado y encerado | Bobina de acero laminado en frío | Sí | Pintar, secar y encerar |
| Galvanizado | Bobina galvanizada en caliente | No | Encerado después de cortar y alisar bordes |
| Brillante | Bobina de acero laminado en frío | No | Sin capa de pavonado, pintura o zinc. |
Bright Fleje no tiene capa protectora de color azulado, pintura o zinc y es propenso a oxidarse. Todavía recibimos pedidos para aplicaciones interiores secas donde el Zuncho se utiliza durante un período corto. Para obtener ayuda para combinar el material, las dimensiones y el acabado con una aplicación, consulte nuestra guía de selección de acero Fleje.
Ajustamos la selección de materia prima y la configuración del tratamiento térmico para producir diferentes grados de resistencia. El corte, el alisado de bordes, el recubrimiento y el rebobinado siguen la misma secuencia básica para nuestros productos pavonados y pintados.
Además de las opciones de materiales enumeradas anteriormente, suministramos grados de servicio regular de aproximadamente 600 a 850 MPa, incluida la serie Ridge de 750 MPa. Para los clientes que necesitan resistencia y alargamiento juntos, nuestra materia prima especial HT produce Fleje acabado con una resistencia a la tracción de al menos 1020 MPa y un alargamiento de al menos el 10 % en una longitud de calibre de 100 mm.
Los nombres de los grados varían según los estándares. GB/T 25820-2025 clasifica 830 y 880 MPa como grados regulares y 930 y 980 MPa como grados de alta resistencia. Por lo tanto, confirmamos los requisitos numéricos de resistencia y alargamiento, así como la calidad del material al revisar un pedido. Las especificaciones están disponibles en nuestro acero de alta resistencia Fleje y páginas de acero de servicio normal Fleje .
Probamos la resistencia a la tracción y el alargamiento juntos. La resistencia a la tracción describe la tensión que el acero puede soportar, mientras que el alargamiento mide cuánto se estira la muestra de prueba antes de romperse. Ambos son relevantes para Fleje utilizado en cargas expuestas a movimiento e impacto.
En mayo de 2025, SGS probó una muestra de nuestro Fleje de 19 × 0,8 mm según EN 13246. El informe XMIN2504001106ML02 registró una resistencia a la tracción de 1082 MPa y un alargamiento del 14,5 % en una longitud de calibre de 100 mm.
El informe se puede consultar a través de Servicio de verificación online de SGS . Nuestro UltiMax de alta resistencia con alto alargamiento Fleje proporciona más detalles sobre esta gama de productos.
Inspeccionamos el Zuncho durante la producción y llevamos a cabo una inspección final del lote antes del envío.
Nuestros inspectores toman muestras de 10 bobinas cada dos horas. Según nuestro procedimiento de inspección durante el proceso, una prueba fallida de tracción o de flexión repetida detiene la línea y el material producido durante las dos horas anteriores se desecha.
Comprobamos el ancho, el espesor, la curvatura, la planitud y la torsión, así como las dimensiones de la bobina terminada y el estado de bobinado.
| de propiedad | Límite de inspección |
|---|---|
| Ancho | ±0,10 milímetros |
| Espesor, 0,4 mm Zuncho | ±0,030 mm |
| Espesor, 0,5–1,2 mm Zuncho | ±0,035 milímetros |
| Camber (arco de borde) | ≤6 mm sobre 2.000 mm |
| Llanura | ≤24 mm sobre 2.000 mm |
| Girar | ≤18° |
| Diámetro interior de la bobina estándar | 406 mm ±2 mm |
| Peso de la bobina | Peso del pedido ±2 kg |
| Uniones soldadas | Ninguno |
Estos son nuestros límites de inspección estándar. Para mini bobinas y otros formatos personalizados, confirmamos las dimensiones de la bobina y la tolerancia de peso en las especificaciones del pedido.
La curvatura y la torsión afectan la alimentación de la máquina. Las correas que se curvan hacia los lados o se tuercen pueden descentrarse en la pista de alimentación, incluso si su resistencia a la tracción cumple con la especificación.
Utilizamos una máquina de prueba de tracción para medir la resistencia a la tracción y el alargamiento. Un comprobador de flexión automático comprueba la ductilidad mediante dobleces repetidos y también comprobamos la dureza.
ASTM D3953 incluye requisitos de resistencia a la rotura, alargamiento, lubricación, ductilidad a la flexión y rectitud. Los requisitos de prueba para un pedido dependen del producto y del estándar especificados.
Verificamos Zuncho pintado para verificar la continuidad del recubrimiento, los puntos desnudos y la adherencia. Para Fleje galvanizado, nuestro requisito de inspección es una prueba de niebla salina de 24 horas según GB/T 10125, evaluada según GB/T 6461, con una clasificación de RA ≥5.
Antes del envío, tomamos muestras de cada lote bajo el nivel de inspección especial S-3 GB/T 2828, con aceptación cero para defectos críticos. Nuestro informe de inspección saliente cubre la resistencia a la tracción, el alargamiento, la apariencia, el recubrimiento, las dimensiones, el peso y el embalaje.
Conservamos las referencias de la bobina sin procesar y del lote de pintura, la velocidad de la línea y la temperatura de calentamiento en los registros de producción. Si un cliente informa un problema, podemos rastrear el pedido hasta su ejecución de producción.
Los informes de prueba y los documentos de respaldo están disponibles a pedido. También puedes ver nuestra certificados de empresa.
Los requisitos de acero Fleje varían según el mercado. Podemos fabricar y probar acero Fleje según la norma nacional o internacional especificada en el pedido, incluidas ASTM D3953, EN 13246, ISO 24259, GB/T 25820, ABNT NBR 6653 y los requisitos JIS aplicables. Antes de la producción, confirmamos el grado, tamaño, acabado y artículos de prueba requeridos con el cliente.
| de mercado o aplicación | Estándar |
|---|---|
| Internacional / China | ISO 24259:2022 /GB/T 25820-2025 |
| Europa | EN 13246:2001 |
| Estados Unidos | Norma ASTM D3953 |
| Brasil | ABNT NBR 6653:2025 |
| Japón | Requisitos JIS aplicables |
| ferrocarril norteamericano | Reglas de carga superior abierta de la AAR , Sección 1 |
Cada envío va acompañado de nuestro Certificado de Calidad del Producto, que incluye datos de pruebas de nuestro laboratorio interno. Si se requiere una verificación independiente, podemos organizar pruebas por parte de SGS o cooperar con una empresa de inspección externa designada por el cliente.
Envíenos su especificación existente o los detalles a continuación. Si ya utiliza Q195, Q235B, DB460 o un material HT de alta resistencia y alto alargamiento, incluya esa información para que podamos cotizarla.
| Detalle del pedido | Lo que confirmamos |
|---|---|
| Grado del material, resistencia mínima a la tracción y alargamiento. | Selección de materia prima y requisitos de rendimiento del acabado. |
| Ancho × espesor y tolerancias | Grosor de la bobina en bruto y ancho de corte |
| Finalizar | Pavonado, pintado, galvanizado o acabado brillante, y su vía de elaboración asociada |
| Tipo de bobinado, peso de la bobina y diámetro interior. | Compatibilidad con su dispensador o máquina |
| Embalaje y etiquetas | JUHONG, embalaje neutral o con la marca del cliente. |
| Cantidad y puerto de destino | Detalles de cotización y envío. |
| Documentos estándar y de prueba requeridos | Requisitos de inspección y documentos a suministrar. |
Podemos proporcionar una bobina de muestra para realizar pruebas con sus herramientas, sellos o máquina Fleje antes de realizar un pedido al por mayor.
Nuestro Fleje pavonado y pintado pasa por un tratamiento térmico de pavonado. Para Fleje galvanizado, compramos bobinas que ya han sido galvanizadas por el proveedor de acero y no las pasamos por nuestro horno de pavonado. Bright Fleje también evita el azulado en nuestra planta.
En nuestra producción, el Q195 se utiliza para Fleje acabado en el rango de 650 a 750 MPa, mientras que la familia Q235B cubre 800 a 930 MPa. DB460 se utiliza para Fleje a 980 MPa y superiores. Para los clientes que necesitan mayor resistencia y mayor alargamiento, nuestro material especial HT alcanza al menos una resistencia a la tracción de 1020 MPa con al menos un 10 % de alargamiento en una longitud de calibre de 100 mm. Estas cifras describen el Fleje terminado, no el número contenido en el nombre del grado de materia prima.
La resistencia a la tracción se expresa en MPa, equivalente a N/mm². Multiplicarlo por el área de la sección transversal de Zuncho da la fuerza de rotura correspondiente en newtons.
Por ejemplo, nuestra muestra probada por SGS medía 18,99 mm de ancho y 0,790 mm de espesor. A 1082 MPa, su fuerza de rotura calculada es de aproximadamente 16 230 N o 3650 lbf.
Un Zuncho de 19,05 × 0,76 mm a 930 MPa produce aproximadamente 13.465 N, en comparación con aproximadamente 14.768 N a 1.020 MPa. Estas son fuerzas de rotura calculadas Zuncho ; la unión tiene su propia resistencia y debe evaluarse por separado.
No. Todas nuestras bobinas terminadas no tienen juntas, incluidas las bobinas jumbo que pesan hasta 1000 kg. Esto evita que un empalme soldado pase por el cabezal Fleje durante el uso.
Sí. La demanda es limitada, pero algunos clientes aún lo especifican para uso en interiores secos durante períodos cortos. No tiene capa de pavonado, pintura o zinc y se oxida más fácilmente que los acabados protegidos.
Sí. Podemos suministrar una bobina de muestra y el informe de prueba disponible para el producto correspondiente. Puede probar la muestra en su equipo y comprobar sus dimensiones y rendimiento de alimentación. También se pueden organizar pruebas de terceros para el pedido.
Póngase en contacto con nuestro equipo con su especificación, cantidad y puerto de destino. Confirmaremos un producto coincidente y podemos preparar una bobina de muestra para realizar pruebas. Nuestro La gama steel Fleje incluye los acabados y formatos de bobina disponibles.
Hemos estado fabricando acero Fleje en Changzhou desde 1997. A lo largo de los años, hemos aprendido que los pequeños detalles (bordes limpios, tratamiento térmico estable y bobinado apretado) marcan una diferencia real cuando el Zuncho llega a la línea de producción de un cliente. Esa experiencia da forma a la forma en que manejamos nuestros equipos, verificamos cada lote y ayudamos a los clientes a elegir una especificación.
Hoy en día, nuestra fábrica de 20.000 m²+ puede producir hasta 60.000 toneladas de acero Fleje al año. También fabricamos sellos PET Fleje , película estirable y Fleje de acero, y participamos en la redacción de GB/T 39040-2020, la norma nacional de China para sellos Fleje .
Si está comparando materiales o trabajando en una nueva especificación, envíenos sus requisitos. Le ayudaremos a elegir el grado, el acabado y el formato de bobina que se adapte a su aplicación.
juhong-steel- Fleje -folleto.pdf
