简体中文
Visualizações: 0 Autor: Sunny Horário de publicação: 07/10/2026 Origem: Site
Resposta rápida: Fabricamos nossas cintas de aço azuladas e pintadas através do seguinte processo:
Bobina de aço bruto → Corte → Alisamento e rebarbação de bordas → Tratamento térmico de azulamento → Resfriamento → Pintura e/ou enceramento, com secagem → Rebobinamento → Embalagem.
Na JUHONG selecionamos a matéria-prima para atender a resistência e alongamento especificados para cada pedido. Para nossos produtos azulados e pintados, também controlamos a temperatura de aquecimento e a velocidade da linha durante o tratamento térmico. Verificamos a cinta durante a produção e inspecionamos as bobinas acabadas antes do envio. Nossas cintas galvanizadas e brilhantes seguem caminhos diferentes, conforme explicado abaixo.
Para o nosso azulado, pintado e brilhante cintas de aço , compramos bobinas de aço carbono que já foram laminadas a frio na espessura necessária. Para cintas galvanizadas, adquirimos bobinas com o revestimento de zinco já aplicado. Selecionamos o tipo de matéria-prima de acordo com os requisitos de material e desempenho do pedido.
Alguns clientes especificam um nome de material como Q195, Q235B ou DB460, enquanto outros nos fornecem apenas o desempenho final de que necessitam. Q195 e Q235B são designações chinesas de classe de aço. DB460 e nosso material especial HT são opções de matéria-prima de alto desempenho usadas para cintas de aço mais resistentes.
Esses nomes identificam a matéria-prima com a qual começamos. Eles não indicam, por si só, a resistência à tração da tira acabada. O desempenho final depende tanto do material selecionado quanto das configurações de produção. A tabela abaixo mostra as faixas de desempenho que produzimos para cada opção.
| Opção de matéria-prima | Explicação simples | Desempenho da cinta de aço acabada |
|---|---|---|
| Q195 | Para cintas de serviço regular e cargas com requisitos de resistência mais baixos | Resistência à tração: 650–750 MPa |
| Q235B / Q235B-DB / B235 | Para cintas de maior resistência usadas em embalagens industriais e de exportação em geral | Resistência à tração: 800–930 MPa |
| DB460 | Para aplicações de alta resistência | Resistência à tração: ≥980 MPa |
| Matéria-prima especial HT | Para clientes que necessitam de alta resistência à tração juntamente com maior alongamento | Resistência à tração: ≥1.020 MPa; alongamento: ≥10% em um comprimento de referência de 100 mm |
Se você não tiver certeza de qual nome de material solicitar, envie-nos a largura e espessura da cinta, resistência à tração mínima, alongamento mínimo e padrão exigido. Selecionaremos a matéria-prima correspondente e confirmaremos as especificações finalizadas para o seu pedido.
Verificamos a espessura, a resistência à tração e a condição da superfície de cada bobina recebida antes de ir para a cortadora. Também registamos o número do lote da matéria-prima no nosso registo de produção, ligando a cinta acabada ao aço utilizado nessa produção.
Nossas cintas de aço azuladas e pintadas passam por corte, alisamento de bordas, tratamento térmico, acabamento superficial e rebobinamento antes da embalagem. As etapas de revestimento dependem do acabamento solicitado.
| Estágio | O que fazemos | O que verificamos ou controlamos |
|---|---|---|
| 1. Desenrolamento e corte | Desenrole a bobina crua e corte-a em tiras estreitas | Largura da cinta e tolerância de largura |
| 2. Suavização de bordas | Remova rebarbas e arredonde as bordas da fenda | Condição da borda |
| 3. Azulamento e resfriamento | Trate a tira com calor e depois esfrie-a | Resistência à tração, alongamento e superfície de óxido azul |
| 4. Pintar, encerar e secar | Aplique o acabamento necessário, seque e deixe esfriar a tira | Cobertura, adesão e lubrificação do revestimento |
| 5. Retrocedendo | Enrole a tira no formato de bobina especificado | Dimensões da bobina, peso e qualidade do enrolamento |
| 6. Embalagem e entrega | Embrulhe, paletize e proteja as bobinas para envio | Embalagem, etiquetas e condições de envio |
Carregamos a bobina bruta no desenrolador e a alimentamos através da cortadora. As facas rotativas cortam a larga tira de aço nas larguras especificadas no pedido. Nossa tolerância de largura é de ±0,10 mm.
A largura consistente ajuda a fita a passar pela cabeça da cinta e a encaixar a vedação corretamente. O corte também deixa rebarbas e bordas afiadas, de modo que as tiras passam pela suavização das bordas antes do tratamento térmico.
O alisador de bordas remove rebarbas e arredonda as bordas cortadas. Isso reduz arestas vivas durante o manuseio e ajuda a correia a passar pelas ferramentas e guias da máquina sem prender. Rejeitamos cintas com rebarbas, bordas rachadas ou cortes irregulares durante a inspeção.
Para cintas azuladas e pintadas, passamos a tira por tratamento térmico de alta temperatura e depois resfriamos. Definimos a temperatura de aquecimento e a velocidade da linha para o material e a resistência final e o alongamento necessários. O azulamento também produz a camada de óxido azul na superfície do aço.
Registramos essas configurações para cada ciclo de produção, juntamente com o lote de matéria-prima. Os registros nos fornecem uma referência para pedidos repetidos e para investigação de qualquer variação nos resultados dos testes.
A cinta pintada recebe uma camada de tinta após azular e esfriar. Secamos a tinta, aplicamos cera, depois secamos e resfriamos a tira antes de rebobinar. A cinta azulada passa por enceramento, secagem e resfriamento ao ar sem a etapa de pintura.
A tinta fornece proteção adicional contra corrosão. O revestimento de cera lubrifica a superfície para ajudar a alimentação da cinta através de ferramentas manuais, ferramentas pneumáticas e máquinas de cintar automáticas.
Verificamos a adesão da tinta com um teste hachurado. Nosso requisito de aceitação interna permite apenas pequenos flocos nas interseções de corte, afetando menos de 5% da área de corte transversal; isso é registrado como ISO classe 1 / ASTM classe 4B. Também verificamos a consistência da cor dentro do lote. Nosso O guia de acabamento de superfície de cintas de aço compara acabamentos para diferentes condições de armazenamento e envio.
Rebobinamos a tira acabada em fita, bobinas oscilantes ou jumbo, com pesos de bobina variando de minibobinas de 5 kg a bobinas jumbo de 1.000 kg. O enrolamento deve ser firme e plano, sem enrolamentos soltos.
O diâmetro interno da bobina padrão é de 406 mm, com tolerância de ±2 mm. O formato da bobina, o diâmetro interno e o peso são confirmados no pedido para que as bobinas caibam no dispensador ou na máquina de cintar do cliente.
Cada bobina que fornecemos não contém juntas, incluindo bobinas jumbo. Isso remove a emenda soldada que poderia ficar presa na cabeça de cintagem ou falhar sob tensão. Veja nossa comparação de bobinas de fita, osciladas e jumbo para opções de enrolamento.
Empilhamos as bobinas em paletes de exportação e embrulhamos as bobinas individuais em papel VCI (inibidor de corrosão por vapor) quando especificado no pedido. O palete é envolto em filme antiferrugem VCI, com dessecante em seu interior, seguido de uma camada externa de papel kraft.
Oferecemos embalagens da marca JUHONG, neutras e da marca do cliente. Cada palete é fixada com quatro tiras de aço antes do carregamento do contêiner. Nosso artigo sobre A ferrugem das cintas de aço durante o transporte marítimo explica o papel da proteção contra umidade durante o trânsito.
Banda de aço azul
Cintas de aço pintadas de preto
Cintas de aço galvanizado
A sequência de produção acima descreve nossas cintas azuladas e pintadas. Para cintas galvanizadas, adquirimos bobinas galvanizadas por imersão a quente com revestimento de zinco já aplicado pelo fornecedor do aço. Em nossa fábrica, cortamos as bobinas, alisamos as bordas, depois enceramos, secamos, resfriamos ao ar e rebobinamos a tira.
| Acabamento | Material de partida | Azulamento em nossa fábrica | Acabamento de superfície |
|---|---|---|---|
| Azulado e encerado | Bobina de aço laminada a frio | Sim | Depilação |
| Pintado e encerado | Bobina de aço laminada a frio | Sim | Pintura, secagem e enceramento |
| Galvanizado | Bobina galvanizada por imersão a quente | Não | Enceramento após corte e alisamento de bordas |
| Brilhante | Bobina de aço laminada a frio | Não | Sem azulamento, tinta ou camada de zinco |
As cintas brilhantes não possuem azulamento protetor, tinta ou camada de zinco e são propensas a enferrujar. Ainda recebemos pedidos para aplicações internas e secas, onde a pulseira é usada por um curto período. Para obter ajuda para combinar o material, as dimensões e o acabamento de uma aplicação, consulte nosso guia de seleção de cintas de aço.
Ajustamos a seleção da matéria-prima e as configurações de tratamento térmico para produzir diferentes graus de resistência. Corte, alisamento de bordas, revestimento e rebobinamento seguem a mesma sequência básica para nossos produtos azulados e pintados.
Juntamente com as opções de materiais listadas acima, fornecemos classes de serviço regular de cerca de 600 a 850 MPa, incluindo a série Ridge de 750 MPa. Para clientes que necessitam de resistência e alongamento juntos, nossa matéria-prima especial HT produz cintas acabadas com resistência à tração de pelo menos 1.020 MPa e alongamento de pelo menos 10% em um comprimento de referência de 100 mm.
Os nomes das notas variam entre os padrões. GB/T 25820-2025 classifica 830 e 880 MPa como classes regulares e 930 e 980 MPa como classes de alta resistência. Portanto, confirmamos os requisitos numéricos de resistência e alongamento, bem como a qualidade do material ao analisar um pedido. As especificações estão disponíveis em nosso cintas de aço de alta resistência e regulares de cintas de aço . páginas
Testamos a resistência à tração e o alongamento juntos. A resistência à tração descreve a tensão que o aço pode suportar, enquanto o alongamento mede o quanto a amostra de teste estica antes de quebrar. Ambos são relevantes para cintas utilizadas em cargas expostas a movimento e impacto.
Em maio de 2025, a SGS testou uma amostra de nossa cinta de 19 × 0,8 mm de acordo com EN 13246. O relatório XMIN2504001106ML02 registrou resistência à tração de 1.082 MPa e alongamento de 14,5% em um comprimento de referência de 100 mm.
O relatório pode ser verificado através Serviço de verificação on-line da SGS . Nosso UltiMax de alta resistência com cintas de alto alongamento fornece mais detalhes sobre esta linha de produtos.
Inspecionamos a pulseira durante a produção e realizamos uma inspeção final do lote antes do envio.
Nossos inspetores coletam amostras de 10 bobinas a cada duas horas. De acordo com nosso procedimento de inspeção em processo, uma falha no teste de tração ou de dobra repetida interrompe a linha e o material produzido durante as duas horas anteriores é descartado.
Verificamos largura, espessura, curvatura, planicidade e torção, bem como as dimensões da bobina acabada e o estado do enrolamento.
| de propriedade | Limite de inspeção |
|---|---|
| Largura | ±0,10 mm |
| Espessura, pulseira de 0,4 mm | ±0,030mm |
| Espessura, pulseira de 0,5–1,2 mm | ±0,035 mm |
| Camber (arco de borda) | ≤6 mm acima de 2.000 mm |
| Planicidade | ≤24 mm acima de 2.000 mm |
| Torção | ≤18° |
| Diâmetro interno da bobina padrão | 406 mm ±2 mm |
| Peso da bobina | Peso do pedido ±2 kg |
| Juntas de solda | Nenhum |
Estes são nossos limites de inspeção padrão. Para minibobinas e outros formatos personalizados, confirmamos as dimensões da bobina e a tolerância de peso na especificação do pedido.
A curvatura e a torção afetam a alimentação da máquina. Correias que se curvam lateralmente ou torcem podem ficar descentralizadas na pista de alimentação, mesmo que sua resistência à tração atenda à especificação.
Usamos uma máquina de teste de tração para medir a resistência à tração e o alongamento. Um testador de flexão automático verifica a ductilidade através de flexões repetidas e também verificamos a dureza.
ASTM D3953 inclui requisitos para resistência à ruptura, alongamento, lubrificação, ductilidade à flexão e retilineidade. Os requisitos de teste para um pedido dependem do produto e do padrão especificados.
Verificamos a tira pintada quanto à continuidade do revestimento, pontos descobertos e aderência. Para cintas galvanizadas, nosso requisito de inspeção é um teste de névoa salina de 24 horas de acordo com GB/T 10125, avaliado de acordo com GB/T 6461, com uma classificação de RA ≥5.
Antes do envio, amostramos cada lote sob o nível de inspeção especial GB/T 2828 S-3, com aceitação zero para defeitos críticos. Nosso relatório de inspeção de saída abrange resistência à tração, alongamento, aparência, revestimento, dimensões, peso e embalagem.
Mantemos as referências da bobina bruta e do lote de tinta, velocidade da linha e temperatura de aquecimento nos registros de produção. Se um cliente relatar um problema, podemos rastrear o pedido até sua produção.
Relatórios de teste e documentos de apoio estão disponíveis mediante solicitação. Você também pode ver nosso certificados da empresa.
Os requisitos de cintas de aço variam entre os mercados. Podemos fabricar e testar cintas de aço de acordo com os padrões nacionais ou internacionais especificados no pedido, incluindo ASTM D3953, EN 13246, ISO 24259, GB/T 25820, ABNT NBR 6653 e requisitos JIS aplicáveis. Antes da produção, confirmamos com o cliente a qualidade, tamanho, acabamento e itens de teste necessários.
| de mercado ou aplicação | Padrão |
|---|---|
| Internacional / China | ISO 24259:2022 /GB/T 25820-2025 |
| Europa | EN 13246:2001 |
| Estados Unidos | ASTM D3953 |
| Brasil | ABNT NBR 6653:2025 |
| Japão | Requisitos JIS aplicáveis |
| Ferrovia norte-americana | Regras de carregamento superior aberto do AAR , Seção 1 |
Cada remessa é acompanhada pelo nosso Certificado de Qualidade do Produto, que inclui dados de teste do nosso laboratório interno. Se for necessária uma verificação independente, podemos organizar testes pela SGS ou cooperar com uma empresa de inspeção terceirizada indicada pelo cliente.
Envie-nos sua especificação existente ou os detalhes abaixo. Se você já usa Q195, Q235B, DB460 ou um material HT de alta resistência e alto alongamento, inclua essas informações para que possamos cotá-las.
| Detalhes do pedido | O que confirmamos |
|---|---|
| Grau de material, resistência à tração mínima e alongamento | Seleção de matéria-prima e requisitos de desempenho acabado |
| Largura × espessura e tolerâncias | Espessura bruta da bobina e largura de corte |
| Terminar | Azulamento, pintura, galvanização ou acabamento brilhante e a rota de processamento associada |
| Tipo de enrolamento, peso da bobina e diâmetro interno | Compatibilidade com seu dispensador ou máquina |
| Embalagem e rótulos | JUHONG, embalagem neutra ou da marca do cliente |
| Quantidade e porto de destino | Detalhes de cotação e envio |
| Documentos padrão e de teste necessários | Requisitos de inspeção e documentos para fornecer |
Podemos fornecer uma bobina de amostra para testes com suas ferramentas, selos ou máquina de cintar antes de um pedido em massa.
Nossas cintas azuladas e pintadas passam por tratamento térmico azulado. Para cintas galvanizadas, compramos bobinas que já foram galvanizadas pelo fornecedor de aço e não as passamos pelo nosso forno de azulamento. As cintas brilhantes também evitam o azulamento em nossa fábrica.
Em nossa produção, o Q195 é usado para cintas acabadas na faixa de 650 a 750 MPa, enquanto a família Q235B cobre 800 a 930 MPa. DB460 é usado para cintagem a 980 MPa e acima. Para clientes que necessitam de maior resistência e maior alongamento, nosso material especial HT atinge pelo menos 1.020 MPa de resistência à tração com pelo menos 10% de alongamento em um comprimento de referência de 100 mm. Estes números descrevem a cintagem acabada e não o número contido no nome da classe da matéria-prima.
A resistência à tração é expressa em MPa, equivalente a N/mm². Multiplicá-lo pela área da seção transversal da cinta fornece a força de ruptura correspondente em newtons.
Por exemplo, nossa amostra testada pela SGS mediu 18,99 mm de largura e 0,790 mm de espessura. A 1.082 MPa, sua força de ruptura calculada é de aproximadamente 16.230 N, ou 3.650 lbf.
Uma tira de 19,05 × 0,76 mm a 930 MPa fornece aproximadamente 13.465 N, em comparação com aproximadamente 14.768 N a 1.020 MPa. Estas são forças calculadas de ruptura da cinta; a junta tem resistência própria e deve ser avaliada separadamente.
Não. Todas as nossas bobinas acabadas não têm juntas, incluindo bobinas jumbo com peso de até 1.000 kg. Isto evita que uma emenda soldada passe pela cabeça de cintagem durante o uso.
Sim. A demanda é limitada, mas alguns clientes ainda o especificam para uso interno e seco por curtos períodos. Não possui azulamento, tinta ou camada de zinco e enferruja mais facilmente do que acabamentos protegidos.
Sim. Podemos fornecer uma bobina de amostra e o relatório de teste disponível para o produto relevante. Você pode testar a amostra em seu equipamento e verificar suas dimensões e desempenho de alimentação. Testes de terceiros também podem ser organizados para o pedido.
Entre em contato com nossa equipe com sua especificação, quantidade e porto de destino. Confirmaremos um produto correspondente e poderemos providenciar uma bobina de amostra para teste. Nosso A gama de cintas de aço inclui os acabamentos e formatos de bobina disponíveis.
Fabricamos cintas de aço em Changzhou desde 1997. Ao longo dos anos, aprendemos que pequenos detalhes – bordas limpas, tratamento térmico estável e enrolamento apertado – fazem uma diferença real quando a cinta chega à linha de produção do cliente. Essa experiência molda a forma como operamos nossos equipamentos, verificamos cada lote e ajudamos os clientes a escolher uma especificação.
Hoje, nossa fábrica de 20.000 m²+ pode produzir até 60.000 toneladas de cintas de aço por ano. Também fabricamos cintas PET , filmes extensíveis e vedações de cintas de aço, e participamos da elaboração do GB/T 39040-2020, o padrão nacional da China para vedações de cintas.
Se você estiver comparando materiais ou trabalhando em uma nova especificação, envie-nos suas necessidades. Ajudaremos você a escolher a classe, o acabamento e o formato da bobina adequados à sua aplicação.
juhong-steel-strapping-brochure.pdf
